A inceput amenajarea intersectiei DN1, km 577+950 Vadu Crisului,in zona drumului judetean DJ108O, km 0+000, localitatea Topa de Cris.
Regizorul si actorul italian Vittorio de Sica spunea ca „Accidentele au loc pentru că șoferii de astăzi circulă pe drumurile de mâine cu viteza de mâine”. O fi adevarat sau nu, cert este ca dealungul anilor in intersectia de la Topa de Cris, intre DN1 si drumul judetean care asigura accesul in localitatea Vadu Crisului, au avut loc nenumarate accidente de circulatie, intrand cu autovehiculele in gardurile si portile caselor si din pacate soldate deseori si cu decese. Comunitatea locala din comuna a constatat cu fericire faptul ca, in cursul saptamanii trecute Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere prin D.R.D.P. Cluj a inceput lucrarile de amenajare.
Am aflat ca amenajarea intersectiei se va face sub forma unei intersectie in „T” cu segment de banda suplimentar benzilor curente, cu rolul de a asigura stocajul autovehicolelor la traversarea prin intersectie (buzunar de stocaj) si cu segment de banda suplimentar benzilor curente cu rolul de a permite trecerea de la un regim de viteza la alt regim de viteza (banda de accelerare). Elementele de baza care au stat la determinarea alegerii solutiei de amenajare a intersectiei a fost importanta intersectiei, caracteristicile amplasamentului, numarul de accidente, utilizarea si functionalitatea intersectiei. Totodata se va amenaja intersectia si din punctul de vedere al scurgerii apelor, astfel apele pluviale de pe partea carosabila se vor colecta si vor deversa in santurile laterale ale DN1 si ale drumului judetean DJ108O.
Conform documentatiei tehnice la intrarea in intersectie, pentru realizarea virajului la stanga din drumul national DN1 spre localitatea Vadu Crisului pe DJ108O, se va prevedea o banda de viraj la stanga in lungime de 130 m astfel pe o lungime de 60 m se va face racordarea dintre partea carosabila existenta si banda de viraj, iar pe urmatorii 70 m se va realiza banda de viraj propriu-zisa, sub forma unei noi benzi de circulatie cu latimea de 3,50 m.
Separarea sensurilor de mers se va realiza printr-o insula mediana realizata cu marcaj rutier cu latime de 1,50 m. La iesirea din intersectie se realizeaza de asemenea o largire a partii carosabile, amenajandu-se in sectiune transversala trei benzi de circulatie cu latimea de 3.50 m si o insula mediana de separatie realizata cu marcaj rutier cu latimea de 1.50 m.
Pe partea stanga a drumului national DN1, la iesirea din intersectie, se va amenaja un trotuar cu latimea de 1.50 m pe toata lungimea sectorului de drum national amenajat, ce se va continua pe drumul judetean DJ108O pana in statia de autobus existenta.
