Calea ferată de la Oradea la Cluj, a fost pusă în funcțiune la 7 septembrie 1870. Poate mai putini stiu, ca in memoria celor morți cu ocazia construirii căii ferate in curtea bisericii ortodoxe din Topa de Cris, comuna Vadu Crisului s-a ridicat si un monument, care este inclus si pe Lista Monumentelor Istorice.
Odata cu inceperea electrificarii caii ferate Oradea-Cluj Napoca in mass media se vorbeste din ce in ce mai mult despre lucrarea la acest tronson feroviar. Dupa Wikipedia “Calea ferată Oradea–Cluj-Napoca este o cale ferată principală în România, dată în funcțiune în anul 1870. Ea traversează regiunea Crișana (aflată la vest de Transilvania) prin Munții Apuseni, de-a lungul râurilor Crișului Repede și Nadăș, legând Gara Oradea de Cluj. În prezent face parte din magistrala CFR 300.
La momentul construirii căii ferate, regiunea Transilvania aparținea de Imperiul Austro-Ungar. Această provincie care se afla în estul țării a fost legată relativ târziu de celelalte căi ferate din imperiu. Acest lucru s-a datorat condițiilor dificile de teren, dar și litigiilor de pe traseul care lega orașele din Transilvania. În cele din urmă, la începutul anilor 1860 a început, aproape simultan, construirea a două linii care să ajungă în Transilvania: de la Arad spre Alba Iulia, concesionată de „Erste Siebenbürgische Eisenbahn” (în română Prima cale ferată din Transilvania) și de la Oradea la Cluj, concesionată de „Ungarische Ostbahn” (în română Calea Ferată Maghiară de Est).
A doua companie, condusă de antreprenorul englez Charles Waring, a început să lucreze destul de repede. Calea Ferată Maghiară de Est a construit simultan mai multe linii de cale ferată în Transilvania și a beneficiat de mai multe ori de sprijin financiar din partea guvernului ungar. Prima linie proiectată a fost calea ferată de la Oradea la Cluj, care a fost pusă în funcțiune la 7 septembrie 1870 perioada constructiei.” In timpul construirii caii ferate au decedat mai multi muncitori. In amintirea lor a fost ridicata un monument in curtea bisericii ortodoxe din Topa de Cris, avand urmatorul text in limba latina:
Ad piam memoriam
Omnium
Defunctorum
Qui laborabant
In constructione
Viaefereae
A Nagy Varadino
Usque Kolosvar
In sectine III annis 1868,1869-1870
RIP
Monumentul comemorativ al celor morți cu ocazia construirii căii ferate Oradea-Cluj, sat Topa de Criș; comuna Vadu Crișului, are codul LMI: BH-IV-m-B-01269. Codul LMI cuprinde: Acronimul Județului – un numeral roman ce grupează monumentele în funcție de natura lor (I-IV) – o minusculă (m pentru monument, a pentru ansamblu sau s pentru sit arheologic) – o majusculă care descrie monumentul din punct de vedere valoric (A/B) – un număr de ordine unic la nivelul întregii țări
Deja in decembrie 2008 proiectul de dublare și de electrificare a întregului tronson Cluj-Oradea a fost trecut în programul de guvernare al noului guvernului Boc, însă nu a fost pus în practică. În anul 2021 proiectul de electrificare a acestei căi ferate a fost inclus în PNRR. Dupa toate probabilitatile lucrarile vor incepe in acest an.
