Lucrările pe cele două tronsoane ale Autostrăzii A3 din Bihor – Suplacu de Barcău – Chiribiș și Chiribiș – Biharia – avansează într-un ritm bun, a anunțat, premierul Ilie Bolojan, în urma unei vizite efectuate astăzi pe șantier.
Tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km)
Executat de Construcții Erbașu, acest sector a ajuns la aproximativ 60% stadiu fizic, iar termenul de finalizare este octombrie 2026.
Proiectul include și construirea unui viaduct de 1,8 km peste lacul de acumulare, a doua cea mai lungă structură de acest tip din Europa. „Este un proiect complicat, dar bine gestionat până în acest moment”, a precizat Bolojan.
Tronsonul Chiribiș – Biharia (28,5 km)
Realizat de asocierea Precon Transilvania – Citadina 98, acest tronson este finalizat în proporție de 30%, cu termen de finalizare mai 2027.
Finanțarea lucrărilor este asigurată atât din fonduri europene, cât și din bugetul de stat.
Potrivit lui Ilie Bolojan, finalizarea acestor două sectoare va reduce considerabil timpul de tranzit pentru cei care vin din Moldova, Bucovina sau nordul țării către vestul Europei. Totodată, se va diminua traficul greu pe drumul dintre Cluj și Oradea, cu beneficii importante pentru exportatori și pentru siguranța rutieră.
Până la mijlocul anului 2027, cu excepția zonei Meseș (Zalău), România ar urma să aibă continuitate pe întregul traseu al Autostrăzii Transilvania. Pentru zona tunelului de la Meseș, unde execuția durează cinci ani, soluția temporară va fi utilizarea centurii Zalăului, astfel încât în perioada 2028–2029 să se poată circula complet pe acest coridor rutier vital.
