Primarul municipiului Oradea, Florin Birta, a anunțat astăzi, 26 iunie, în cadrul unei conferințe de presă organizate înaintea ședinței Consiliului Local, două investiții importante pentru infrastructura rutieră a orașului. Proiectele, menite să fluidizeze traficul și să crească siguranța rutieră, au fost aprobate în ședința Consiliului Local desfășurată în aceeași zi.
Primul proiect: Extinderea centurii Oradea la patru benzi, în zona Calea Sântandrei
Primul proiect vizează extinderea carosabilului la patru benzi între kilometrii 4+700 și 5+700, în zona sensului giratoriu care face legătura cu comuna Sântandrei. În prezent, deși centura și drumul expres DEx16 au câte două benzi pe sens, zona rămâne aglomerată în special la orele de vârf.
„Se creau foarte multe cozi și o aglomerație mare, în special la ieșirea din Sântandrei. De aceea am căutat soluții pentru a crea o nouă bandă pe centura municipiului Oradea”, a explicat primarul Florin Birta.
Principalele lucrări prevăzute în proiect:
- Lărgirea carosabilului la trei benzi pe sens în zona pasajului existent;
- Reconfigurarea tramei stradale pentru patru benzi (două pe sens);
- Crearea unei benzi suplimentare care ocolescă sensul giratoriu, pentru acces direct din Sântandrei;
- Amenajarea acceselor la proprietăți, marcaje, rigole, relocarea rețelelor edilitare.
Suprafața totală carosabilă va fi de 7.234,51 mp, iar investiția se ridică la 28.475.019,28 lei (TVA inclus). Lucrările de construcție vor costa peste 17 milioane lei, iar durata estimată de execuție este de 6 luni.
Primăria Oradea discută cu Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) pentru a cofinanța proiectul. O parte din cheltuieli ar urma să fie acoperite de municipalitate, iar restul de CNIR.
Al doilea proiect: Drumuri colectoare între Nufărului și centura Oșorhei
Al doilea proiect presupune construirea de drumuri colectoare între strada Nufărului și sensul giratoriu cu centura Oșorhei, pe un tronson intens circulat, cu accesuri haotice spre terenuri și firme.
„Accesul direct într-o centură cu patru benzi nu este recomandat. Aceste drumuri colectoare sunt esențiale pentru a asigura o conectivitate corectă și sigură”, a subliniat edilul.
Proiectul include:
- Drumuri colectoare unidirecționale de 4 metri lățime;
- Platforme rutiere de 10 metri, cu insulă mediană;
- Trotuare moderne de 2 metri;
- Reabilitarea podului peste pârâul Peța;
- Iluminat public, relocarea utilităților și accesuri organizate.
În prima etapă vor fi realizate drumurile colectoare din zona viitorului pasaj pentru tram-train, iar în a doua etapă extinderea va continua până în zona Metro.
Valoarea totală a investiției: 65.887.509,12 lei (TVA inclus), din care 44.452.307,71 lei reprezintă lucrările de construcții-montaj. Termenul estimat de finalizare: 9 luni.
Pentru acest proiect, Primăria Oradea este în discuții cu Ministerul Transporturilor și CNIR, în vederea realizării unui parteneriat de finanțare.
Prin aceste două proiecte, administrația orădeană își propune să rezolve problemele de trafic din două zone esențiale ale orașului și să ofere soluții moderne pentru mobilitate urbană.
